-9호선 직결 사업 선 추진 후 협상 

-박남춘시장 교통공약사업 이행 촉구 

인천 서구 검단과 중구 영종도 지역 주민들이 서울지하철 9호선 공항철도직결연장사업 재개를 국토부와 서울시에 촉구하고 나섰다.

검단주민총연합회와 영종국제도시총연합회,루원총연합회는 5일 오후 2시 인천시청에서 기자회견을 열고 9호선 직결 사업 선 추진 후 협상을 요구했다.

이 단체들은 "인천시와 서울시의 힘겨루기로 인하여 우리 인천시민, 주민의 삶의 질 향상과 대중교통 편익, 공항경제권 조성 등 인천시 발전에 기여할 9호선 직결 사업이 좌초위기에 처하여 있다"며 "그 사유가 국토부와 서울시가 기 합의했던 사업비에서 서울시가 인천시에 40억 부담을 일방적으로 요구한 때문이라는 것"이라고 비판했다.

그러면서 "결국 전체 사업비의 4.5% 남짓한 금액을 두고 양시의 힘겨루기에 피해를 보고 있는 것은 서울과 인천의 선량한 시민들 뿐"이라고 꼬집었다.

아울러 "9호선 연장 사업은 영종국제도시와 인천 서구가 서울 강남으로 움직이는 중요한 철도 노선임에도 불구하고. 각 지역 정치인들의 무관심과, 국토부의 방관, 서울시의 횡포, 인천시의 협상력 부재로 현재 차량구입비를 반납해야 하는 절체절명에 시기가 다가오고 있다"며 지역정치권, 국토부, 서울시, 인천시에 깊은 유감을 전했다.

주민단체들은 법적 근거없는 억지주장을 철외하고 9호선 직결사업을 즉각 재개하라고 서울시에 촉구하며 서울시는 법적으로 사업비 부담 근거가 없는 인천시를 볼모로 고의 지연하고 있다고 비판했다.

주민단체들은 인천시의 협상력 부재를 질타하며 대안 마련을 촉구했다.

주민단체는 "인천시는 인천시민의 교통복지를 위해 사용 될 40억원이 정말 아까운가"라며 "아무리 법적 근거가 없다해도 9호선 직결은 인천시민의 교통편익을 위한 사업이자, 후보시절 박남춘시장의 교통공약사업"이라고 강조했다.

국민의힘 인천시당도 이날 성명을 통해 "박남춘 시장과 시정부는 이 사업이 원활하게 추진될 수 있도록 관계기관과의 협상에 적극 나서야 한다"고 초국했다.

인천시당은 "공연한 감정싸움으로 사업추진에 차질이 생기고 개통이 늦어지면 결과적으로 애꿎은 시민들만 피해를 보게 된다"며 "중요한 것은 사업의 성사여부다. 게다가 이 사업은 박시장 자신의 공약이라는 사실을 명심해야 한다"고 밝혔다.

서울지하철 9호선 직결사업은 1999년부터 국토교통부와 서울시가 추진한 사업이다.

궤도 연결공사는 끝났고, 나머지 전기･신호 등 사업(사업비 약 401억 원)과 열차투입만 남아있다.

열차 구입비는 556억원(국비 222억 원, 서울시 334억 원). 전기･신호 등은 401억 원(국비 161억 원, 서울시 240억 원)이다.

그런데 서울시는 인천시의 40억원 사업비 부담을 요구하며, 이를 수용하지 않을 경우 사업비를 반납하겠다는 으름장을 놓고 있다.

9호선 직결 사업은 국토부와 서울시가 9호선 혼잡도 완화와 서울 강남지역의 인천공황 접근성 제고를 위한 사업으로, 서울시 단독으로 75%나 진행된 상태다.

인천시는 국토부에 영종역과 청라국제도시역에 추가 건설비 1000억원 이상을 투입했고, 공항철도 교통편의를 위해 매년 운영적자도 보전하고 있다.

시는 국토부에 영종역과 청라국제도시역에 추가 건설비 1000억원 이상을 투입했고, 공항철도 교통편의를 위해 매년 운영적자도 보전하고 있다.